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汽车保养知识:常规保养三油五液更换周期

时间:2023-10-08   访问量:113

常规保养三油五液更换周期,非常规保养注意事项

常规型

1:发动机机油建议标准为≥1年,里程数以不同等级的机油决定。机油是以基础油(润汪塌滑油)与各类添加剂组成,核心成分包括抗氧化剂、抗乳化剂、抗磨剂、消泡剂等等;这些成分决罩伏定了机油在加注到发动机内部之后也会有极高的「抗氧化·变质」能力,对于用车频率低的用户而言可以按照最低一年为更换标准。

2:变速箱机油建议更换周期很长,手动挡一般为3年或6万公里,各类自动变速箱可用至4年或8万公里。以此也可以说明发动机机油在熄火时间更多的前提下,其使用寿命究竟应该是多长了。变速箱油的更换建议同时更换滤清器,配合最原始的重力放油法会更换的非常全面;循环换油效果并不理想且存在异常磨损,因为换油过程中要启动车辆运行。

3:防冻冷却液普通型建议三年更换一组,长效型建议六年更换。但是用车频率很低或行驶里程很少的话,使用周期也是可以适当延长的。这种溶液的主要成分是乙二醇和水,在用车过程中不断减少的是水,然而在补充时却会用成品冷却液;久而久之成分比例就会变化,结果必然会影响正常恒温与防冻。同时防蚀剂也会逐渐失效,长期不更换可能会腐蚀管路。

4:刹车油的更换里程建议为3年或6万公里,在用车过程中可以依据制动力的变化自行调整。这种油液不能含水量过高,否则在制动过程中产生的高温会造成水的沸腾。

刹车油也称迫力油,其功能是作为“柔性连杆”接收总泵施加的压力,传递到到各个分泵推动活塞(刹车片)与刹车盘接触。摩擦减速过程会产生非常高的温度,如含水量过高会造成刹车过程顿挫,制动力下滑甚至失灵。

5:方向盘助力液的更换周期建议按照3年或5万公里为标准,如转向感觉没有异常则可以适当延长。不过需要检查更换的车辆一定是使用「液压助力&电子物陵携液压助力」的转向系统,因为只有这两种系统以迫力油传动。电子助力转向系统没有助力液,因为负责助力的是电动机,控制助力强弱的电控单元;所以此类车辆的检修项目要少一些,质量表现也都很稳定。

非常规类目

后驱或四驱汽车的差速器油建议3年或6万公里更换,玻璃水随时用完随时加且可以混加;电瓶电解液不用考虑更换,因为基本都是QW免维护型,需要自行调节电解液的干荷铅酸电瓶很少使用了。

重点1:四轮定位与轮胎动平衡不属于保养项目,只有在悬架系统出现明显异常,车辆跑偏非常明显,中高速行驶中阶段区间出现车轮振动与方向盘共振,或者轮胎严重偏磨的情况才需要做这两个项目。

所谓的动平衡只是通过机器测试出轮胎对称位置中,哪个区域质量偏低,之后用铅块补偿重量即可。四轮定位是在悬架参数错误之后,对照原车数据进行修复调整,没有问题为什么要去做呢?

重点2:发动机积碳的程度不同车辆各不相同,如果没有原地热车习惯、驾驶风格偏激进的车辆则很少有积碳。反之长期原地热车的驾驶习惯会产生大量积碳,车辆会出现怠速共振、油耗升高、动力明显下降等诸多问题。

出现这些现象的时间周期无法确定,总而言之在出现后及时进行零件的拆卸清理即可。关于汽车的保养就聊这么多,看似复杂其实非常简单,只要不忘记常规保养的周期,用车过程中逐渐积累的知识会告诉用户应该做什么。

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